Bám sát đuôi xe giảm cản gió.
Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.




Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.
Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.
So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan.
Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. 09-10 Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn. Túi Game Nhỏ
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột. Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi.
Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.
Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. Thể loại này thưởng cho khả năng đọc đường tức thời thay vì trí nhớ, nên kỹ năng cần luyện cũng khác hẳn đường đua cố định.
Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau. Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường. Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.
Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn. Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.
Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng.game di động B52 Club game miễn phí ipa game Android ASUS