Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.
Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức.
Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển.
obcpp
- Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.
- Hỗ trợ
- Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn.
Tin tức
Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt.
obcpp
obcpp
Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng.
obcpp
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
obcpp
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.