


Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.
Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua.
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.
Trò chơi
Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.
Thể loại






Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.09-10Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát. Nhà Game Nhỏ
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn. Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn. Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.
Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua. Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng. Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này. Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.
Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi.
Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường.Tài Xỉu web mẹo ZingPlay cách thắng Xì Tố